Tot nu toe kwam goederenvervoer per trein voor veel verladers niet in aanmerking: er was ofwel een spooraansluiting aan beide einden van de transportketen nodig of er moesten wissellaadbakken voor gecombineerd vervoer gebruikt worden. Hiervoor is vooral bulkgoed vaak niet geschikt.

Hierdoor werd het aantal railgebruikers in het verleden sterk beperkt, omdat de klanten niet overal konden worden bediend.

Railports staan open voor de meest uiteenlopende goederen

De railports zijn ontworpen voor het afhandelen van de meest uiteenlopende goederen, verpakt of onverpakt, vast of vloeibaar, gepalletiseerd of los gestort. Hiervoor zijn geschikte omslagfaciliteiten beschikbaar, uiteenlopend van vorkheftrucks en transportbanden tot draglines en een portaalkraan.

Voordelen van spoor, weg en regionale opslagplaatsen combineren

De railports maken behoedzame en efficiënte overslag van goederen tussen de transportmedia spoor en weg mogelijk. De overslag kan daarbij rechtstreeks plaatsvinden, maar de goederen kunnen ook opgeslagen worden en door Railion naar wens verder logistiek behandeld worden.

Het spectrum van de aangeboden logistieke dienstverlening, zoals voorraadbeheer, douaneformaliteiten en kwaliteitscontrole, is daarbij even veelsoortig als de wensen van de klanten.

Met het railport-systeem biedt Railion enerzijds de mogelijkheid transporten systematisch van de vrachtwagen naar het spoor over te brengen en door just-in-time-oplossingen te vervangen. Anderzijds kunnen met het railport-systeem bijvoorbeeld eigen opslagcapaciteiten gereduceerd worden en vervangen worden door een combinatie van hoofdvervoer per spoor, goederenoverslag, opslag in een railport en aan- en afvoer over de weg.

Zo combineren railports de voordelen van de transportmedia spoor en weg en geven u nieuw service- en kostenpotentieel.